|
Zespół
Wyścigowy POL-CAR w Wyścigowych
Samochodowych Mistrzostwach Polski ( WSMP ) obecny jest od 1995 roku.
Zawodnicy startujący w barwach Pol-Caru odnosili sukcesy i zdobywali tytuły
mistrzowskie w Pucharze Cinquecento, klasie N-1150 i Pucharze Alfa Romeo 156.
Podstawa sukcesów to szerokie zaplecze serwisowe oraz przez wiele lat
zdobywane doświadczenie mechaników i kierowców.
W sezonie WSMP 2005 POL-CAR przygotowywał do
startów w klasie N-1150 dwa samochody Fiat Seicento Abarth. Kierowali nimi
Maciej Garstecki i Jacek Szurgot. W Długodystansowych Samochodowych
Mistrzostwach Polski, w klasie 1400, zespół POL-CAR wystawił Fiata PANDĘ. Ten
światowy debiut tego samochodu w wyścigach wypadł wyśmienicie. Panda
bezapelacyjnie wygrała swą klasę.
|
Urodzony w roku 1978. Absolwent Politechniki Poznańskiej.
Reprezentuje Zespół Wyścigowy POL-CAR i Automobilklub Wielkopolski. Od 1997
roku zbierał doświadczenia w rajdach popularnych, a w roku 2000 rozpoczął
starty w WSMP w klasie Cinquecento Sporting. Na 7 rund aż 6 razy stawał na
podium w tym 3 razy na najwyższym stopniu. W klasyfikacji generalnej zdobył
tytuł WICEMISTRZA POLSKI. W roku
2001 wystartował w klasie N-1150 Fiatem Cinquecento Sporting jak zwykle
przygotowanym przez serwis Pol-Caru. Po pięciu kolejnych zwycięstwach, na
dwie eliminacje przed zakończeniem sezonu zapewnił sobie tytuł MISTRZA POLSKI. W tym samym roku,
niezwykle udany był również jego debiut w prestiżowym Pucharze Alfa Romeo
156. Mimo, że wystartował tylko w czterech eliminacjach zajął 10. miejsce w
klasyfikacji generalnej. W 5 rundzie dwukrotnie stawał na podium zajmując 3
miejsce. W roku 2002, po spektakularnej walce zajął 6. miejsce w klasyfikacji
Pucharu Alfa Romeo. Automobilklub Wielkopolski przyznał mu nagrodę „Fair
Play” za wybitnie sportową postawę (oddał auto koledze klubowemu rezygnując
ze startu). Oprócz tego wystartował w jednej z eliminacji Międzynarodowych
Mistrzostw Czech na torze w Brnie i zajął 3. miejsce w klasie N-2000. Sezon
2003 to dalszy ciąg startów w Pucharze Alfa Romeo 156. Ukończył wszystkie
wyścigi w sezonie i ostatecznie zajął 7. miejsce. W roku 2004 ponownie
wystartował w najliczniej obsadzonej (26 zawodników) klasie N-1150 za
kierownicą Fiata Seicento Abarth. Po zaciekłej i bardzo wyrównanej walce
zdobył tytuł II WICEMISTRZA POLSKI. W sezonie 2005 za kierownicą Fiata Panda
Gr.H zdobył 1. miejsce w klasie 1400 DSMP. W roku 2006 dalsze starty w
Długodystansowych Samochodowych Mistrzostwach Polski zaowocowały 2 tytułami –
MISTRZ POLSKI w klasie 1600 oraz II WICEMISTRZ POLSKI w klasyfikacji
generalnej !!! Ponadto kilka razy
startując w silnie obsadzonych Mistrzostwach Czech klasy 1400 zajmował tam
miejsca na podium, raz wygrywając. Ostatecznie zajął 4. miejsce (na 27 zawodników) w klasyfikacji sezonu kl.
1400 MCr. Sezon 2007 to kilka nieregularnych startów w WSMP i DSMP w klasach
1400/1600 ukończonych na podium. W
2008 roku udało się powtórzyć sukces w DSMP i zdobyć tytuł MISTRZA POLSKI w kl. 1400.
|
